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这意味着，大量新能源车企面临30%以上的补贴退坡，对于依靠政策红利和补贴优势的新能源汽车产销市场而言，无疑是致命的打击。“早几年，新能源汽车产业大多依赖政府输血，没有实现市场化，产品竞争力也不强，甚至有一些商用车的销量靠车企内部腾挪虚构业绩，当政策环境发生变化，新能源车企自然受到打击。”8月30日，一名新能源汽车领域的行业观察者对记者说道。

英国确定双12大选与脱欧了断在经历了连续三轮失败之后，10月29日晚，英国下议院终于以438票赞成、20票反对的压倒性票数通过了执政党保守党第四次提交的在12月12日提前举行大选的议案。各项民调显示，保守党的民意支持率领先，而且要高出反对党工党约10个百分点，但英国首相约翰逊（Boris Johnson）在离开下议院前向媒体说的一番话却显得相当谨慎。“现在是国家团结起来向前迈进的时候了。这会是一次艰难的选举，但我们将尽力而为。”他说。

●在零部件供应链领域，恒大在此次峰会上与博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议，缔造世界汽车行业前所未有的一大创举。●在产品规划领域，恒大与五大汽车工程技术龙头联手，在世界最先进3.0底盘架构基础上同步研发15款新车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品，缔造世界汽车行业前所未有的一大创举。

月初，在工商银行2019年新年贺词中，易会满这样说道。月末，易会满到任证监会，完成了从金融机构到监管部门的岗位转换。实际上，删去“经营”二字，易会满在工行新年贺词的那句话同样适用于他的新角色。踏上新征程后，易会满将面对资本市场改革发展的新形势、新挑战。

（十三）加大投资促进工作力度。鼓励各地提供投资促进资金支持，强化绩效考核，完善激励机制。支持各地在法定权限范围内制定专项政策，对在经济社会发展中作出突出贡献的外商投资企业及高层次人才给予奖励。充分运用因公临时出国管理有关政策，为重大项目洽谈、重大投资促进活动等因公出访团组提供便利。各地在招商引资过程中，应遵守国家产业政策、土地利用政策、城乡规划和环境保护等要求，注重综合改善营商环境，给予内外资企业公平待遇，避免恶性竞争。（中央外办、外交部、发展改革委、财政部、自然资源部、生态环境部、商务部、外专局、各省级人民政府按职责分工负责）

整体而言，锂电系车型补贴幅度下滑仍是大趋势。21世纪经济报道记者采访了解到，下游整车业绩承压或进一步传导至中上游产业链。目前，以国轩高科（002074.SZ）、宁德时代（300750.SZ）、杉杉股份（600884.SH）、亿纬锂能（300014.SZ）为代表的动力电池厂商毛利率已经出现下滑。