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倘若酷派集团顺利通过复牌申请，未来酷派手机将如何重振？何去何从值得关注。同样，酷派将如何面临来自国内外各大手机厂商的内外夹击？当5G浪潮汹涌来袭，各大厂商纷纷瞄准5G带来的重大机遇，投注重金研发5G智能手机及相关服务。酷派能否赶上这一重要机遇，都充满未知和变数。（思维财经出品）■

这种更大的自由度并不以投资者保护为代价，形式与实质的红线依然存在。形式的红线是《公司法》、《证券法》的各项规定（及其豁免规定），实质的红线则是反欺诈的原则。无论是市场新创的交易模式还是主体间约定的责任分配规则，都应当以信息透明基础上的商事意思自治为准。实体性的商事利益分配、资产交易的价格评估，皆应当避免由监管机构越俎代庖。

在这两次“大考”中，中国期货市场功能发挥稳定，监管创新及时遏制了市场炒作。历经市场“大考”的洗礼，中国期货市场更加自信，也逐步摸索出了一条行之有效的对外开放之路。“中国期货市场进入了衍生工具多元、市场直接开放的新时代。”大连商品交易所理事长李正强表示。

美国NPR18日消息，美国商务部当日发布公告，宣布发布90天延期许可 ，允许美国企业继续与中国华为技术有限公司进行业务往来。路透社称，这是美国政府自今年5月把华为列入管制黑名单以来，第三次宣布“豁免”华为。NPR称，在美国乡村地区，许多电信运营商购买华为设备，特朗普政府第三次“豁免”华为意味着这些企业可以继续采购华为公司产品。美国商务部长罗斯在声明中说，“延期许可将允许电信运营商在一些美国最偏远乡村地区提供服务，否则，这些地区可能会陷入一片黑暗”。

至于航空公司是否可向波音索赔，上海仲裁委员会仲裁员、航空法教授刁伟民在接受澎湃新闻记者采访时表示，国际航空业通行的做法是先进行事故调查，查清原因后，有针对性地对问题进行改进。在事故中汲取教训，总结经验，提高安全系数。若此次事故调查的结论确定事故是飞机的质量缺陷造成的，波音公司将面临天价赔偿，其公司的发展也将面临重创。对停飞造成的损失，航空公司亦有权要求波音进行赔偿。

据报道，挪威航空公司旗下拥有18架波音737 MAX 8客机。目前，中国的航空公司共运营着96架737 MAX 8机型，分别为南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州及昆明各2架，九元1架。