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而目前期货行业正处于这一阶段，大公司有足够的资金谋求转型，完善金融服务体系，而小公司还必须依靠利润率低下的期货经纪业务生存。要摆脱高营收低利润的尴尬状态，合并与联盟很可能才是康庄大道。期货行业的“供给侧改革”可以减少行业的恶性竞争，为创新业务赋能，进而提高行业利润率。

如何将这些流量资源变现？这将是目前主要依靠向用户收取租赁费的共享汽车行业，丰富收入结构的重要命题。事实上，不少传统车企已经开始在借助共享汽车的铺设，为新进入市场的车型进行体验式营销。汽车行业专家颜景辉对记者分析称：“共享汽车从供给端来说，也是汽车厂商营销的一种方式。共享汽车的使用相当于试驾和体验营销，类似于以前‘以租代售’的营销方式。”

Google可能在这方面很有经验：今年6月，因员工联名反对谷歌参与国防部AI项目“Maven”，导致谷歌放弃续签；今年10月，谷歌宣布退出JEDI国防部云计算合同竞标，这次也是因为员工反对。亚马逊会步谷歌后尘吗？目前答案还不得而知。但如何平衡员工要求公司“不作恶”的呼声与政府抛出合作的橄榄枝，已经成为各大科技巨头必须要处理的问题。

巴西《当代报》近日采访了一些生活在亚马孙地区的民众，他们的态度各异。里贝罗出生在亚马孙地区的朗多尼亚州，非常了解那里的生活，他说：“亚马孙地区的人们忍受着泥泞，还得忍受火焰。我们必须有正确的政治站位，必须声援亚马孙地区的人民。”生活在阿马帕州保护区附近的伊戈尔称：“大火每年都会有，但是今年尤其多，烟雾让我们窒息了。”位于中部马托格罗索州的马塞多称：“为了后代，我们必须采取行动。如果全球变暖，50年后的情况会怎样呢？”然而，也有不少巴西民众认为，有关火灾的报道夸大其词。阿马帕州农民雷耶斯称，“到处是火烧火燎的景象”太夸张。有民众在社交媒体上发文称：“总说到处都在抗议，好像全巴西、全世界都是亚马孙雨林了。”也有民众称，接受外国资助的非政府组织一边说保护雨林，一边却暗地里帮农民非法放火，“亚马孙不应该有非政府组织”。

9日，俄罗斯副外长莫尔古洛夫召唤了日本驻俄罗斯大使上月丰久，就此事向其提出了警告。据悉，今年1月早些时候，日本政府高层人士曾表示，日本希望得到南千岛群岛（日称北方四岛），并计划起草文件，放弃向俄方索要“占领四岛”的赔偿等。这些言论也引起了俄方关注。俄联邦委员会（议会上院）以及俄国家杜马（议会下院）等多名议员表示，俄方在南千岛群岛问题上的立场非常明确，日本的类似言论无助于双方关系发展。