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3、日前，菏泽在全国率先取消住房限售措施，包括此前对新建商品住房和二手住房的限售。19日上午，记者采访了山东省住建厅房产处工作人员。据他介绍，他们也是通过媒体的报道才了解到的情况，菏泽住建局并没有向他们进行备案，具体情况他们并不清楚，目前正在调度了解有关情况。

有分析认为，国旅联合新旧控股股东的博弈，或许与双方在后续股权处理意见无法达成一致有关。这在双方就签订的《股份转让框架协议》法律效力各执一词的情况中，可以略知一二。从国旅联合2019年的种种情况来看，改靠国资大树能否乘凉尚无法定论，但资本市场似乎对国旅联合对于上交所的问询有所反应，10月22日，国旅联合盘中打开涨停，上午报收3.93元/股，涨幅10.08%。

美的空调在2018冷年动作颇大，曾经在小天鹅成功推行“T+3”模式的殷必彤出任美的空调事业部总经理之后，肩负着包括在空调事业部推行“T+3”、进行深度渠道转型在内的重要使命。推行“T+3”，降低渠道库存水平在2018冷年已经取得了阶段性成果，刻意减少代理商、优化渠道结构的任务在2019冷年仍将继续，但阻力相对较大。

根据零售端的销售规模与出货端的数据对比，并结合多个主流企业的采访调研，《电器》记者认为，在2018冷年初始仍有2000余万台库存的基础上，到2018冷年结束后，国内市场空调渠道库存再次站上4500万台的高位。同样站上历史巅峰的，还有家用空调的产能规模。根据《电器》记者粗略统计，2018冷年，主流空调企业全部扩大国内产能，格力产能已经达到5500万台，美的达到4400万台，海尔增至2200万台，奥克斯增至1800万台，TCL增至1300万台，长虹增至800万台，加上并未大幅度扩产的海信、志高、格兰仕，以及新增的美博、云米等众多新兴品牌，中国家用空调的总产能已经接近2.2亿台，产能同比增速接近20%。

占据着先发优势的中国本土新能源企业机会在哪里？目前来看，在主流市场，从成本层面新能源汽车还难以和燃油车竞争，新能源车企如何找准定位更加关键。“特斯拉的竞争对手是燃油车，高端车受补贴的影响较小。中国新能源汽车还是要继续往‘高’走，最近就有车企推出了600km续航的电动车，向特斯拉发起挑战。此外，很多短续航里程的小车型也有一定市场潜力，能够满足部分特定人群对于城市通勤等场景的需求。”许海东最后表示。

作为事件的目击者，女护士向记者讲述了当时的情况。当天中午下班，她准备到更衣间换衣服，刚进屋就发现了一个陌生的身影。“我看见一名中年男子正在低头翻包，见我进来他还吓一跳。”女护士说，医院的更衣间只有内部工作人员才可以进入，看到男子时她也很警觉。“我问他是谁？他说进来找点手纸。”女护士说，男子说完后转身离开，离开前还“警告”她，“别声张！”看到男子的裤兜里似乎装着东西，意识到了对方的身份，她赶紧大声呼叫“抓小偷”，而这时男子已经顺着楼梯快速地跑到了楼下，之后逃出了医院的大门。或许是听到了呼叫声，这时在医院二楼候诊厅一对带着孩子看病的夫妻冲了出去。