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在8月13日触历史低点后，土耳其里拉随后上涨接近25%。卡塔尔宣布向土耳其提供150亿美元经济援助等措施都降低了市场担忧。在银行干预下，做空里拉的成本也出现了上升。目前，流入该ETF的资金已经大幅减少。黑石私人财富管理副总裁维耶纳表示，尽管土耳其现有危机仍然较为严重，但并不构成系统风险。他认为，土耳其危机除了能影响少数新兴市场国家外，包括中国等主要经济体并不会受到影响。

大部分网友家长成为“共鸣派”，他们与报道中的家长感同身受。“现在孩子的作业的确是这样，动不动家长配合拍照、拍视频。现在上学不光孩子累，家长更是真心累！”网友“大米hhm__咩”说。有的则晒出了更为奇葩的作业。一位网友写道：“有一次三八妇女节，其中的一项作业是帮妈妈或其他女性长辈洗脚并发视频，那一晚微信群里各种各样的脚丫子齐飞，场景至今难忘。”

《号外财经》根据数据分析发现，去年四季度加仓超过10个百分点的偏股基金有153只，今年以来平均回报率为3.13%；而同期有486只偏股基金股票仓位下降超过10个百分点，年内平均回报率为2.16%。由此计算，快加仓股基业绩整体跑赢减仓股基0.97个百分点，相当于业绩跑赢了44.91%。

上述分析师亦指出，不过，从目前的信用卡市场来看，依然是重“量”的银行多于重“利”的银行，银行信用卡发卡数量、授信额度依然会保持高速上升的态势。责任编辑：陈鑫以下为对话实录：主持人：感谢赖先生。想必各位还沉浸在以上诸位重磅嘉宾的演讲内容中，接下来我们就要开启更为热闹的圆桌对话环节了，本场圆桌对话的主题是“保险资管新格局”，今年对于资管领域来说是极不平凡的一年，随着资管新规和理财子公司办法的出台，说资管领域迎来一轮洗牌一点也不为过。

“库里面都是车，放着不动每天都会产生大量的成本。”一位自主品牌的经销商人士告诉笔者，库存的车辆基本都是通过金融手段从厂商处拿来的，在一定期限内无法出售，将面临大量的资金成本，加之停车的场地和维护成本，每天都感觉“压力山大”。不过最让他觉得有压力的并非短期的汽车滞销，“5、6月份库存透支，7、8月份传统淡季，所以这两个月车市不好也很正常”。他告诉笔者，最让这些一线的营销人看不透的是传统营销模式以及导流模式的逐渐失效。

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