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完成了这样的验身过程，奥迪出行专员会拍摄你的驾照和身份证备案，简单介绍保险方案、车辆行驶证的位置、备胎三角警示牌等紧急用品，最后在用车文件上签好字，这辆奥迪车暂时就归你所有了。大概是因为奥迪出行的用车前后“验身”过程细致且规范，也因为服务上线至今仅一年，奥迪出行的车辆大多非常新。上面所说的“验身”验出的瑕疵，其实也都是十分细枝末节，甚至假如是自己的车都未必能察觉。

这恰恰体现了中国空军远海作战体系的科学性和严密性。苏-35、歼-11等重型战机作战半径更远，所以在从沿海机场起飞后，就以最短航线飞往巴士海峡、宫古海峡等空域，途中绝不飞多余航程浪费燃油。这样，在接下来的岛链外前沿飞行时，重型战机才能以保留的大部分燃油，伴航轰-6K等大型军机尽可能多的时间。

2019年3月，海航控股决定以3000万美元的价格转让全资孙公司Hainan Airlines Civil Aviation Investment Limited全部股权，后者的底层资产对应葡萄牙航空公司9%股权。2019年6月，海航控股先后宣布处置2架B737-800飞机和其余16架老旧飞机，交易金额分别为2580万美元和27.63亿元人民币。

“银行的最大优势在于有庞大的个人和企业客户群体、可靠且相对低成本的资金来源、强大的金融科技实力以及优质的战略合作方。”中国人民大学国际货币研究所研究员甄新伟认为。但与此同时，银行开展消费金融业务也存在场景构建、客户体验等方面的短板。值得关注的是，消费场景的丰富程度决定消费金融业务的成长速度，而消费场景单一正是当前银行开展消费金融业务时面临的最大挑战。

虽说Libra原定在2020年才正式问世，但其需要经历的考验早已开始美国社交网络巨头脸书（Facebook）在今年6月18日发布了加密货币项目Libra （天秤币）白皮书，一石激起千层浪。起初，来自币圈和链圈（数字货币和区块链领域）的支持声势浩大，加上得到包括维萨卡（Visa）、贝宝（Paypal）等7家大型公司的支持，无疑使Libra含着金汤匙出生——假设Libra获得Visa卡16%的交易量，那么其每年的交易处理量就已高达1万亿美元，加之其稳定币的特性弥补了比特币等加密货币的不足，新兴市场巨大的跨境支付市场也令人浮想联翩，为此各界起初顶礼膜拜Libra为“区块链界的颠覆性实验”。

在疫情发生之前，零售业虽然也在持续变动，但其总体格局是相对稳定和平衡的，因此零售服务市场的增长速度也会比较缓慢。而在疫情之后，随着线上线下融合的加剧，这个市场很可能会迎来一轮快速的发展。正如我们前面指出的，受疫情的影响，一面是线下的企业发展出了线上的业务，另一面则是线上企业下沉到了线下。对于这两类企业来讲，它们所进入的都不是自己熟悉的市场，如果要完全依靠自己的力量来铺设这些新市场所需要的设施，将会需要巨大的投入。相比之下，采用一些第三方提供的服务将会是更为划算的选择。面对这样的局面，广大零售服务提供商也就有了巨大的用武之地。